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クラウンアスリートとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアベンシスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アベンシス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 33.8万円
アベンシスの相場表を見る
1674 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ 本革シートヒート 車高調 HDDナビ テレビ バックモニター リア3面フイルム

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正ナビ CD フルセグTV バックカメラ オートクルーズ 革シート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC バックカメラ フルセグ Bluetooth クリアランスソナー LEDヘッド/フォグ シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 200系後期モデル 黒革シート ROZELエアロ K-BREAKエアロ ブラックパールエアロ 4本出しマフラー WORKシュバート20インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 純正エアロ トランクスポイラー クリアランスソナー レーダークルコン プリクラッシュセーフティ 純正17AW メーカーナビパワーシート エアコン吹出し口スイング機能シートヒーター

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ etc機械装備 Bluetooth接続可 ロクサーニ20インチホイール TEIN新品フルタップ式車高調付き バックカメラ付き プッシュエンジンスターター

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 モデリスタエアロ・マフラー 車高調 正規BBS18インチ サンルーフ 新品シートカバー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビゲーションフルセグTVBluetoothETCバックカメラプッシュスタート純正アルミホイールパワーシートクルーズコントロール

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 車検令和9年9月 1年保証 ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth音楽

    本体価格
    33.8万円

関東
515
168.6万円
関西
316
198.5万円
東海
257
173.8万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
70
194.1万円
北陸・甲信越
68
171万円
中国
95
179.6万円
四国
44
173.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートの中古車を探す

アベンシスの中古車を探す

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クラウンアスリートとアベンシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アベンシス
357万円618.3万円 新車時価格 231万円331.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2362
178~315 最高出力(馬力) 155~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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