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クラウンアスリートとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアベンシスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アベンシス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 33.8万円46万円
アベンシスの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ プリクラ Bモニ 追従クルコン レザーシート メモリ付Pシート Pスタ スマキー BT ETC HIDヘッド フォグ Aライト Cセンサー 後席サンシェード ヘッドライトウォッシャー バイザー

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品ホイールタイヤ新品2色LED新品車高調

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G (禁煙車)(黒本革シート)(メーカHDDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(シートメモリ)(シートヒータ&エアコン)(リアサンシェード)(パドルシフト)(純正ETC)(純正18AW)

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /岡山県/ガリバー倉敷水島店

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ハイブリッドバッテリー交換済み 650台限定 ピンクラ ピンククラウン

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ACCエアサス マフラー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期型/ターボ/サンルーフ/社外エアロ/J-UNITツインフォグ/新品BRASH19インチ/新品タイヤ/社外車高調/社外ミラーウィンカー/黒革シート/シートヒーター・クーラー/リアスポイラー/ETC/

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 アドバンスドパッケージ 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズ ETC パワーシート HIDヘッドライト シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション ナビ・バックカメラ/パワーシート/クルーズコントロール/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/アルミ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ナビ(HDD/CD/DVD/USB) バックカメラ フルセグテレビ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC パワーシート シートメモリー

    本体価格
    181.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 車検令和9年9月 1年保証 ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth音楽

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 4WD 走行73000km 検R9年10月 夏社外アルミ スタッドレスホイール装着 社外ナビ ステアリングスイッチ クルコン 社外エンスタ サイドSRS フォグ タイミングチェーン

    本体価格
    46万円

関東
498
171.9万円
関西
287
207.3万円
東海
216
166.7万円
北海道
91
172万円
九州
192
167.4万円
東北
57
182.4万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
88
173.8万円
四国
40
175.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46万円
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとアベンシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アベンシス
357万円618.3万円 新車時価格 231万円331.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2362
178~315 最高出力(馬力) 155~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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