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クラウンアスリートとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとカリーナEDの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カリーナED
VS
18万円480万円
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中古車相場 48万円118万円
カリーナEDの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 サンルーフ GNOSIS19AW 車高調

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正スパッタリング18AW プリクラッシュ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期モデル 黒本革シート 18インチホイール

    本体価格
    262.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 本革シート・純正HDDナビ・Bモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHV アスリートS トヨタ認定中古車 HIDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート HV アスリートS フロンティア ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    238.7万円

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    118万円

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    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

関東
498
152.8万円
関西
323
165.8万円
東海
283
167.7万円
北海道
102
151.4万円
九州
216
161.5万円
東北
82
160.6万円
北陸・甲信越
67
160.2万円
中国
88
174.8万円
四国
49
132.9万円
地域別台数
関東
5
88.6万円
関西
2
109.4万円
東海
2
95.5万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとカリーナEDのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カリーナED
357万円618.3万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1998~3456 排気量(cc) 1838~1998
178~315 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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