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クラウンアスリートとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
1677 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ TV ETC バックカメラ CD

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ローダウン LEDライト TRDリアエアロ トランクスポイラー 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC クルコン パワーシート パドルシフト フォグランプ バックカメラ 走行モード切替 純正17AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 本革エアーシート 車高調整キット

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期モデル サンルーフ 黒革シート トランクウーハー加工 RSRブラックアイ車高調 新品WORKランベックLDZ19インチ 新品タイヤ 前後キャンバーアーム Bluetoothオーディオ対応 スマートキー2本

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S PW ETC付き 横滑防止装置 フルセグ地デジ TSS PWシート バックガイドモニター TVナビ キーフリー カーテンエアバッグ AAC DVD再生機能 HDDナビゲーションシステム アルミ ABS

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ブラックスタイル/HDDナビ/Bカメラ/TV/ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 禁煙/トヨタセーフティセンス/メーカー8インチナビ/フルセグTV/AUX/バックカメラ/ビルトインETC/18インチアルミ/パワーシート/クルコン/HID/フォグ/スペアキー/マット/バイザー

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ フルセグ BTオーディオ ローダウン 社外19AW ETC HID スマートキー 社外シートカバー D席パワーシート モデリスタエアロ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ エアサスペンションコンプレッサー積込あり サンルーフ 革シート トヨタ純正ナビ フルセグTV 19インチA/W オートクルーズコントロール リアスポイラー HIDヘッドライト バックカメラ ETC エアロ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ エイムゲインエアロ グノーシス20インチAW アロウズ車高調 社外マフラー

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    143.7万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー5人乗登録

    本体価格
    79万円

関東
531
165.1万円
関西
301
197.6万円
東海
260
177.4万円
北海道
106
169.3万円
九州
220
173.2万円
東北
71
197万円
北陸・甲信越
70
165.7万円
中国
78
184.8万円
四国
40
145万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.7万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ハイエースレジアス
357万円618.3万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1998~3456 排気量(cc) 2693~2982
178~315 最高出力(馬力) 130~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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