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クラウンアスリートとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとビスタアルデオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 43.4万円
ビスタアルデオの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S OP18インチAW/黒革/記録簿14枚/JカラーVer白夜/フルエアロ/シートヒーター/エアシート/オートクルーズコントロール/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/Blu-ray/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ハイブリッドバッテリー交換済/社外アルミ/車高調/ナビ/地デジ/Bカメラ/ドラレコ/クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 追従走行 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ 純正AW 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ/黒本革/新品20インチAW/禁煙車/マンガンラスター/新品タイヤ/フルエアロ/BLuetooth対応/レギュラーガソリン仕様/イージークローザー/シートメモリー/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 本革シート 車高調 純正ナビTV バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール シートヒーター/クーラー スマートキー プッシュスタート ETC ステリモ オートライト

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 純正HDDナビ クルーズコントロール サンルーフ パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト バックカメラ オートライト ETC MTモード 純正18インチAW

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ムーンルーフ/テラロッサ革シート/シートベンチレーション/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/インテリジェントクリアランスソナー/禁煙/純正ナビ/バックカメラ/Blutooth接続

    本体価格
    156.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

関東
546
166.3万円
関西
313
197.3万円
東海
266
179.1万円
北海道
103
171.4万円
九州
224
172.1万円
東北
70
203万円
北陸・甲信越
70
170.3万円
中国
95
181.3万円
四国
44
159.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ビスタアルデオ
357万円618.3万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1998~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~315 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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