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クラウンアスリートとブレビスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとブレビスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ブレビス
VS
23万円528万円
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中古車相場 37.6万円78万円
ブレビスの相場表を見る
1664 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正HDDナビ&フルセグTV&DVDビデオ&CD&バックモニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 信用回復ローン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth  バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート オートリトラミラー HIDヘッドライト LEDフォグ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品20インチホイール&タイヤ/ブリッツ車高調/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /禁煙/8型ナビTV/Btooth/Bカメラ/ドラレコ/HID/ETC/クルーズコントロール/前席電動シート/前席シートヒータ/

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ サンルーフ サンルーフ サンルーム

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G プレミアサウンドシステム アドバンストPKG ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター RAYS19インチアルミホイール ダウンサスRS-R ベンチレーション&ヒーター

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ セーフティセンスP レーダークルーズコントロール ETC パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    276万円

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    37.6万円

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  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250エレガンスパッケージ 黒内装 カーナビ バック&サイドカメラ タイミングベルト交換済 HID フォグ CD ETC パワーシート

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  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 社外17AW フロント リアカメラ付

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  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 黒革シート/パワーシート/シートヒーター/電動リヤサンシェード/サンルーフ/社外アルミ/HIDライト/フォグランプ/キーレス/ETC/バックカメラ/タイミングベルト交換済みステッカー有り

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 Four 4WD 

    本体価格
    49.9万円

関東
507
168.3万円
関西
317
197.8万円
東海
256
173.3万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.7万円
東北
71
195万円
北陸・甲信越
67
170.9万円
中国
95
181.1万円
四国
42
173万円
地域別台数
関東
4
65.3万円
関西
3
61.8万円
東海
3
53.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
62.4万円
北陸・甲信越
1
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとブレビスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ブレビス
357万円618.3万円 新車時価格 336万円422.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1720×1460  他
1998~3456 排気量(cc) 2491~2997
178~315 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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