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クラウンアスリートとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとMRスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  MRスパイダー
VS
29.8万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
MRスパイダーの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 本革シート 前席パワーシート/ヒーター ETC

    本体価格
    50.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正アルミ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ クルーズコントロール 席ヒーター

    本体価格
    201万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ HID AW ETC

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ムーンルーフ/車高調/社外マフラー/20AW

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革 サンルーフ スパッタリング 18

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ テイン車高調 19インチアルミ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
527
170.7万円
関西
319
188.7万円
東海
260
164.7万円
北海道
103
164.3万円
九州
217
169.1万円
東北
69
161.7万円
北陸・甲信越
63
171.2万円
中国
87
171.7万円
四国
51
172.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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クラウンアスリートとMRスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  MRスパイダー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 170~200
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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