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クラウンアスリートとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとMRスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  MRスパイダー
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
MRスパイダーの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル アドバンスドPKG/サンルーフ/4本出マフラー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 1オナ/サンルーフ/22年ナビ/最長3年保証付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T フルエアロカズサスエアサス公認仕様

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正メモリーナビフルセグスマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T モデリスタエアロ マフラー 純正ナビ・TV

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期黒革WORK20in 車高調エアロ社外テール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 保証2年付 社外アルミ ETC クルコン

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 車外19インチ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
421
171.5万円
関西
308
193.6万円
東海
225
166.4万円
北海道
105
157.3万円
九州
167
172.8万円
東北
47
186.7万円
北陸・甲信越
79
161.8万円
中国
76
188.4万円
四国
50
174.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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クラウンアスリートとMRスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  MRスパイダー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 170~200
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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