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GS Fとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   トヨタ  クラウンアスリート
VS
585.8万円885万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 9.8万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
13 中古車掲載台数 3831
  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    679万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    595万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナ オレンジキャリパー Pトランク TVD

    本体価格
    719.8万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    585.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革 サンルーフ BSM パワートランク

    本体価格
    659.8万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー 禁煙車 ポリッシュ鍛造アルミ

    本体価格
    769万円

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    本体価格
    456.5万円

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    148万円

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    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 HDDナビ サンルーフ レザー

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期TRDエアロ 新品アルミ 新品車高調

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 純正HDDナビ サンルーフ 18インチアルミ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G オプションアルミ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 1オーナー黒革SR

    本体価格
    108万円

関東
8
649.6万円
関西
3
794万円
東海
2
796.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1310
202.7万円
関西
488
184.3万円
東海
695
204.2万円
北海道
201
221.5万円
九州
580
212.4万円
東北
148
231.3万円
北陸・甲信越
130
235.2万円
中国
180
179.8万円
四国
99
164.3万円

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GS Fとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  クラウンアスリート
1100万円1550万円 新車時価格 357万円618.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
4968 排気量(cc) 1998~3456
477 最高出力(馬力) 178~315
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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