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クラウンアスリートとカレンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとカレンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カレン
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 59.9万円82.9万円
カレンの相場表を見る
1486 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G MODELLISTAフルエアロ MODELLISTAマフラー

    本体価格
    273.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S TRDエアロ パワーシート スマートキー

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期 アドバンストPKG 黒革 BSM 禁煙車

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ TEIN車高調 Bカメラ クルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TSS ナビ Bモニ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社審査対象車両

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 黒革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HV アスリートS Jフロンテ 

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

関東
422
172.6万円
関西
313
194.5万円
東海
229
167.1万円
北海道
105
156.8万円
九州
168
173.1万円
東北
49
183.1万円
北陸・甲信越
78
161.6万円
中国
75
181.7万円
四国
47
177.4万円
地域別台数
関東
3
74.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとカレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カレン
357万円618.3万円 新車時価格 163万円245.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1998~3456 排気量(cc) 1838~1998
178~315 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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