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クラウンアスリートとHSを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとHSの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  HS
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 46.8万円238万円
HSの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 162
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 黒革 ナビ&バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュ前席シートヒーター純正ナビ

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ 革シート TEIN車高調

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/禁煙/サンルーフ/全周囲カメラ/黒本革

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T ムーンルーフ 黒革 クリアランスソナーBSM

    本体価格
    263.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 車庫調 社外エアロ トランクスポイラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 黒革シート ネジ式車高調 シャレン19

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 プリクラッシュ レーダークルーズ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T クルコン・ドラレコLED・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    259.6万円

ピックアップ中古車
  • レクサス HS 250h バージョンI 茶革 純正ナビ フルセグ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ユーザー下取車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ドラレコ Bカメラ Bluetooth Pスタート

    本体価格
    108万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDマルチナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビバックカメラカードキー

    本体価格
    86万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ・純正ナビ・ウッドコンビステア・赤革

    本体価格
    150万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    209万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 前後ドラレコ フルセグHDDナビ本革シート

    本体価格
    228万円

関東
454
174.9万円
関西
311
187.8万円
東海
241
168.5万円
北海道
103
151.4万円
九州
176
176.2万円
東北
61
187.6万円
北陸・甲信越
67
167.8万円
中国
81
184.1万円
四国
45
175.3万円
地域別台数
関東
51
118万円
関西
21
140.4万円
東海
28
113.2万円
北海道
1
108.8万円
九州
34
125.8万円
東北
7
112.1万円
北陸・甲信越
10
112.3万円
中国
9
103.2万円
四国
1
110万円

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クラウンアスリートとHSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  HS
357万円618.3万円 新車時価格 395万円570.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1998~3456 排気量(cc) 2362
178~315 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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