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クラウンアスリートとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとスポーツ800の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  スポーツ800
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
1652 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 後期 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 黒革シート シートベンチレーション 純正オプション18インチアルミ パノラミックビューモニター 前席パワーシート

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/TEIN車高調/ナビ・フルセグ/バックカメラ/黒革/パワーシート/シートヒーター・シートエアコン/ETC/クルコン/マーベリック19AW/マフラーカッター/HID

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 追従走行 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ 純正AW 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型/ターボ車/TEIN車高調/WORK ジースト20AW/リアスポイラー/リアトランクスポイラー/前後クリアランスソナー/トヨタセーフティーセンス/スペアキー/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    221万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 修復歴無し 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズ 黒茶革シート 前席パワーシート&ヒーター&クーラー 前後クリアランスソナー 社外ドラレコ 電動チルト&テレスコピック

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Bluetooth対応純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/黒革シート/シートメモリー/パワーシート/ビルトインETC/前ドライブレコーダー/オートライト/クルーズコントロール/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 2U ツインキャブ 純正ホイールキャップ 内装仕上済 ノーマル車 後期型 UP15 ヨタハチ

    本体価格
    523.6万円

関東
499
171万円
関西
318
198.5万円
東海
249
169.1万円
北海道
101
175.4万円
九州
211
173万円
東北
70
193.1万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
97
183.9万円
四国
39
174.1万円
地域別台数
関東
1
523.6万円
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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クラウンアスリートとスポーツ800のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  スポーツ800
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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