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クラウンアスリートとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 133万円499.8万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型 本革レザーシートシートベンチレーション 純正18inスパッタリングホイール 追従クルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル コーナーポール ドライブレコーダー シートヒーター Pシート フルセグTV 純正18インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 ビルトインETC 電動格納ミライージークローザー プッシュスタート

    本体価格
    214万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ナビ&Bカメラ ドラレコ レザーシート

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ムーンルーフ Tom'sタワーバー マフラーカッター 純正ナビ  フルセグTV バックモニター 黒革シート パワーシート シートエアコン 革巻きステア ステアスイッチ クルコン スマートキー スペアキー

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビ クルーズコントロール フルセグTV Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル R7.2ハイブリッドバッテリー交換済 MOPナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ クルコン ETC 電動チルト パワーシート レザーシート オートHIDライト フロントフォグ クリアランスソナー 18インチアルミ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 本革エアーシート 車高調整キット

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 200系アスリート 2500cc 202ブラック 新品車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナーALESSオリジナルカラーホイール スマートキーx2本 パワーシートBluetoothオーディオ対応 バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正メモリーナビ フルセグTV TVキット バックカメラ 左右シートヒーター ステアリングヒーター 左右パワーシート ビルトインETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ CD&DVD再生 オートライト

    本体価格
    218.4万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    133万円

関東
565
166.7万円
関西
311
197.9万円
東海
267
179万円
北海道
104
172.3万円
九州
227
171.4万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
75
174.1万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
316.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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