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クラウンアスリートとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   テスラ  モデルX
VS
23万円528万円
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中古車相場 278.8万円1240万円
モデルXの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒革/新品20inchAW/フルエアロ/新品タイヤ/踏み間違い防止機能/衝突軽減ブレーキ/レザーシートパッケージ/アドバンストパッケージ/冷暖房シート/ステアリングヒーター/ローダウン/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 特別仕様車 純正ナビ レザーシート 木目調パネル 19インチAW 前席パワーシート ETC バックカメラ スペアキー オートライト 純正フロアマット 盗難防止装置 横滑り防止装置 2.5L直6ターボ

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール前席パワーシートHIDヘッドFフォグ純正17インチAWスマートキー ビルトインETC革巻きH電動チルト ステアリングリモコン ハンドルヒーター前席シートヒーター

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/ナビ/ETC/バックカメラ/TV/DVD再生/電動シート/シートヒーター/クルコン/ミュージックサーバー/アルミホイール/スマートキー/修復歴無

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ムーンルーフ モデリスタエアロ Gグレード仕様

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全方位モニターパノラマビュー サンルーフ※アドバンストパッケージ ※後期モデル パワーシート・

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 電動シート 純正ナビフルセグTV Bカメラ 前後クリアランスソナー クルーズコントロール スマートキー Pスタート オートライト オートAC HIDヘッドライト ドアバイザー 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 後期モデル 黒革シート サンルーフ ハーフエアロ TEINフルタップ車高調 新品ロクサーニ19インチ 新品タイヤ 四本出しマフラーカッター Bluetoothオーディオ シートヒーター・クーラー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 認定中古車 ワンオーナー クルコン ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート フルエアロ 純正アルミ

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    206.3万円

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関東
509
166.1万円
関西
251
186.9万円
東海
226
158.9万円
北海道
87
166.8万円
九州
184
169.9万円
東北
64
185.2万円
北陸・甲信越
69
191.9万円
中国
89
178.6万円
四国
50
173.4万円
地域別台数
関東
8
464.9万円
関西
4
666.7万円
東海
12
601.2万円
北海道
0
---
九州
6
514.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
679万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとモデルXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   テスラ  モデルX
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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