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クラウンアスリートとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
VS
23万円528万円
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中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G モデリスタエアロ 本革 ナビ 地デジTV バックモニター パワーシート スマートキー アルミホイール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル アドバンスドPKG モデリスタフルエアロ サンルーフ レザーシートPKG レーダークルーズ 衝突軽減 ブラックスパッタリングアルミ 純正ナビ 禁煙車 シートエアコン

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ 電動シート ローダウン 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙車/後期型/黒本革/フルエアロ /シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/レギュラーガソリン仕様/電動リアシェード

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター シートエアコン パワーシート 純正18インチアルミホイール MTモード付 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期最終型 サンルーフ 取説/メンテナンスノート NAエンジン1JZ パワーシート ゴールドエンブレム 整備記録簿 走行26000キロ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/特別仕様車/テラロッサ本革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/クリアランスソナー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/ETC/純正ナビTV&Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS GS300 サンルーフ 純正アルミ 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

関東
507
168.8万円
関西
305
198.8万円
東海
210
164.5万円
北海道
84
160.2万円
九州
205
171.2万円
東北
67
180.9万円
北陸・甲信越
66
189.6万円
中国
89
179.5万円
四国
47
176.3万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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