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クラウンアスリートとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  LX
VS
23万円528万円
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中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 後期型 ワンオーナー禁煙車 車検毎全整備記録簿あり 板金塗装歴無し フルオリジナル ナビレス車 社外ナビ可 取説/メンテナンスノート スマートキー2個 走行距離50000キロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD TEIN車高調・RAYS20インチ・社外エアロ後期

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 200系 黒革シート 新品車高調 レグザス20インチホイール タイヤ4本新品交換済 フルエアロ ZEROパワーチャンバー クスコタワーバー Bluetoothオーディオ対応 パワーシート シートヒーターシートエアコン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正エンジンスターター ドライブレコーダー ETC パワーシート オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー クリアランスソナー 純正17インチAW

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ F席シートヒーター F席パワーシート ハンドルヒーター メーカーナビ DVD再生 フルセグ BTオーディオ 純正17インチAW ETC スマートエントリー&スタートシステム

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ/黒革シート/プリクラッシュ/レーダークルーズ/フルセグTV/全周囲カメラ/シートヒーター&ベンチレーション/クリアランスソナー/HIDライト/オートマチックハイビーム/ウインカーミラー/純正アルミ/

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/スポーツモード/コーナーセンサー/クルコン/パワーシート/ETC/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/パドルシフト/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/オートハイビーム/パワーシート/プリクラッシュセーフティ/レーンキープ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHV アスリート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    337.8万円

関東
505
169.6万円
関西
319
198.4万円
東海
257
172.4万円
北海道
101
173.4万円
九州
216
171.9万円
東北
72
195.4万円
北陸・甲信越
67
168.4万円
中国
97
184.2万円
四国
41
173.7万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  LX
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 5700
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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