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クラウンアスリートとプリウスcを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとプリウスcの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  プリウスc
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 180万円
プリウスcの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バックカメラ パワーシート クルコン ETC 純正ナビ BT フルセグ CD DVD 純正フロアマット クルーズコントロール 前席シートヒーター 革巻きステアリング パワーステ ステアリングヒーター ドライブセレクトモード

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンスパッケージ 黒革エアーシート 純正HDDナビ ブルートゥース フルセグ Bカメラ ETC テレビキット スパッタリング18AW ディスチャージ パワーシート ステアヒーター プリクラ クリソナ オートハイビーム

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車 TEIN車高調 TOM'Sマフラー メーカーナビ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 バックカメラ  クルーズコントロール 純正18インチアルミ F席シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 クルコン バックカメラ ETC MTモード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/OP18AW/衝突軽減/エアロ/新品タイヤ/整備記録簿8枚あり/踏み間違い防止機能/クリアランスソナー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/アドバンストPKG/スパッタリングアルミ/

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/新品TEIN車高調/新品ワーク19AW/モデリスタリップ/トランクスポイラー/バックカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション メーカーナビフルセグTV!Bモニター!ビルトインETC!ドラレコ!本革シート!シートヒーター&クーラー!クルコン!HIDオートライト!クリアランスンソナー!リア電動サンシェード!Rスポ!VSC!禁煙車

    本体価格
    127.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスc 1.5 One 新車並行・社外車高調・マフラー

    本体価格
    180万円

関東
523
165.8万円
関西
300
196.5万円
東海
252
175.5万円
北海道
101
164.1万円
九州
215
171.1万円
東北
65
198.1万円
北陸・甲信越
77
168.9万円
中国
80
185.9万円
四国
40
151.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
180万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  プリウスc
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 1500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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