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クラウンアスリートとルータンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 149万円
ルータンの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正18インチアルミホイール リアフィルム施工あり 純正ナビ TV ETC バックカメラ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 前席パワーシート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ・本革・地デジ・DVD再生・ETC・純正18インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 本革シート シートベンチレーション&ヒーター パワーシート オプション18AW HIDライト スマートキー クルーズコントロール ETC 走行8.5万K 試乗OK

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 19AW 車高調 黒本革シート 4本出しマフラー エアロ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フォーブレザー/フルエアロ/OP18AW/禁煙車/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/パワーシート/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム クリアランスソナー HDDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックカメラ ETC  ディスチャージヘッドライト フォグランプ  電動シート 純正アルミホイル

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/タナベ車高調/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター/純正ナビ/スパッタリング18AW

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 エアロ/車高調/WORK20インチAW

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 メーカー純正ナビ レーダークルーズ 純正OP18インチAW クリアランスソナー 黒革シート シートベンチレーション メモリー付きパワーシート 電動リアサンシェード ブラインドスポットモニター

    本体価格
    304.6万円

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  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 2011yモデル ナビ テレビ 走行証明書付

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

関東
538
165.5万円
関西
304
196.9万円
東海
263
179.8万円
北海道
106
169.3万円
九州
226
172.7万円
東北
72
197.8万円
北陸・甲信越
72
166.4万円
中国
78
184.8万円
四国
40
144.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとルータンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ルータン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3600~4000
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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