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クラウンアスリートとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/車庫調KIT/ローダウン/モデリスタフロントスポイラー/シートヒーター&シートベンチレーション/レザーシート/レーダークルーズ/パワーシート/フルセグTV/プリクラッシュブレーキ/ステアリングリモコン/

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル ローダウン レザーシート 前席パワーシート シートベンチレーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Bカメラ プリクラッシュセーフティ LDA レーダークルーズ 障害物センサー ハンドル/シートヒーター A防眩ミラー シェードガラス 純17AW パワーシート ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G モデリスタ4本出しマフラー モデリスタエアロKIT 新品バカンスGhosutM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品2色切替フォグライト トランクスポイラー 本革シート ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 バックカメラ コーナーセンサー 前席パワーシート 純正ナビTV(走行中OK) ETC オートクルーズ AFS付HIDライト オート格納付ウィンカーミラー イージークルーザー付トランク 純正18AW

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S HIDヘッドライト/クルーズコントロール/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/クリアランスソナー/パワーシート/プッシュスタート/スマートキー/純正17インチアルミ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション サンルーフ 純正メッキ18インチAW 電動シート 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト ドアバイザー 盗難防止システム タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 18インチブラックスパッタリング・テラロッサ本革シート・エアーシート・シートヒーター・ETC・パワーシート・デジタルインナーミラー・コーナーセンサー純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・

    本体価格
    230.2万円

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  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    722万円

関東
480
165.1万円
関西
299
204.1万円
東海
224
166.1万円
北海道
87
172.7万円
九州
192
167.6万円
東北
71
185.2万円
北陸・甲信越
66
193.3万円
中国
84
173.9万円
四国
44
174.2万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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