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クラウンロイヤルとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS e-tron GT
VS
17万円305.9万円
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中古車相場 1030万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
954 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD HDDナビ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正アルミ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 保証書/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正エンジンスターター ETC 地デジ

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 自社 ローン 頭金不要 信用情報回復

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期 純正エアロ HDDナビ カメラ ETC

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン インテリジェントクリアランスソナー ETC

    本体価格
    179.9万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP RSデザイン テクノロジーP

    本体価格
    1188万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

    本体価格
    1438万円

関東
285
106.5万円
関西
157
118.1万円
東海
118
124.3万円
北海道
82
107.2万円
九州
123
108.7万円
東北
64
130.7万円
北陸・甲信越
44
113.2万円
中国
51
97.5万円
四国
30
108.7万円
地域別台数
関東
6
1287.3万円
関西
3
1191.3万円
東海
6
1221.3万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1143.3万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
1262.3万円
中国
3
1206.3万円
四国
0
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クラウンロイヤルとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS e-tron GT
353万円598.9万円 新車時価格 1799万円1899万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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