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クラウンロイヤルとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとSQ7の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  SQ7
VS
25万円315.8万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
728 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ダッシュボード割れなし/走行4.3Km/HIDヘッドランプ/クルーズコントロール/パワーシート/メーカー純正ナビ/バックカメラ/ETC/前ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Sパッケージ 4WD 純正アルミホイール HIDヘッドライト フォグライト オーディオ エアコン キーレス スペアキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 走行34184km

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 アドバンストパッケージ メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド ファブリックシート シートヒーター パワーシート スーパーライブ 純正16インチAW ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ レザーシートパッケージ メーカーオプションHDDナビ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 純正フルエアロ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ローダウン 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD パワーシート・クルーズコントロール・パドルシフト・オートライト・クリアランスソナー・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン AIMGAINフルエアロ/マフラー/本革シート/サンルーフ/カロッツェリアナビ/TV/DVD/ドラレコ/カメラ/キーレス/19インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 記録簿 走行56000キロ 純正ナビ 地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    115万円

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    1188.8万円

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    本体価格
    1080万円

関東
225
126.5万円
関西
105
138.9万円
東海
96
120.1万円
北海道
61
105.8万円
九州
100
125.2万円
東北
40
114.4万円
北陸・甲信越
35
106.9万円
中国
43
125.1万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとSQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  SQ7
353万円598.9万円 新車時価格 1419万円1490万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
2493~2499 排気量(cc) 3996
178~203 最高出力(馬力) 507
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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