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クラウンロイヤルとD3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとD3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMWアルピナ  D3ツーリング
VS
17万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 255.5万円1558万円
D3ツーリングの相場表を見る
943 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン セーフティセンス リヤオートエアコン

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ ナビBT Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/HDDナビ/社外フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 新品20inタイヤ&アルミ/寒冷地仕様

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・Bカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビフルセグ禁煙車サイドカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    136.3万円

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    本体価格
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  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 白革 サンルーフ 後期

    本体価格
    1500万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ LCI 右H 黒レザー 非接触トランク開閉

    本体価格
    応談

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    応談

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  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP180/アルピナクラシック20inAW/ACC

    本体価格
    1395万円

関東
285
104.5万円
関西
147
115.5万円
東海
114
124.4万円
北海道
86
109.5万円
九州
125
109.8万円
東北
63
131.6万円
北陸・甲信越
45
106万円
中国
51
98.1万円
四国
27
117.4万円
地域別台数
関東
6
977.9万円
関西
1
565万円
東海
2
1395万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとD3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMWアルピナ  D3ツーリング
353万円598.9万円 新車時価格 1117万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1470
2493~2499 排気量(cc) 2992
178~203 最高出力(馬力) 355
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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