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クラウンロイヤルとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 1049万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
717 中古車掲載台数 59
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト 禁煙車 パワーシート シートヒーター コーナーセンサー 純正16インチアルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ /全塗装済み/純正ナビ/地デジ/Bカメラ/サイドカメラ/社外エアロ/スモークテール/ロクサーニアルミホイール/マックガード/シートカバー/車高調/クルーズコントロール/ETC/禁煙/

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 黒レザーシート セーフティセンスP メーカーSDナビ トランクイージークローザー ドライブレコーダー バックカメラ LEDライト シートヒーター パワーシート ステアスイッチ 純正16インチAW ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC バックカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール シートヒーター モデリスタエアロ モデリスタトランクスポイラー

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/後席VIP仕様/黒本革/シートヒーター/ステアリングヒーター/リアコンフォート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ベージュレザー 前後ドラレコ ライブサウンドシステム ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター・ベンチレーション ETC LEDヘッド スマートキー ナノイー ステアリングヒーター クリアランスソナー Blu-ray

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 

    本体価格
    52万円

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    1678万円

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    本体価格
    2780万円

関東
216
124.3万円
関西
99
127.6万円
東海
104
114.1万円
北海道
64
117.7万円
九州
89
123.7万円
東北
45
125.5万円
北陸・甲信越
39
100.3万円
中国
32
114.4万円
四国
29
97.7万円
地域別台数
関東
30
2542.6万円
関西
3
2152.7万円
東海
9
1678.6万円
北海道
0
---
九州
7
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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クラウンロイヤルとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アストンマーティン  ヴァンテージ
353万円598.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2493~2499 排気量(cc) 3982
178~203 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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