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クラウンロイヤルと456GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   フェラーリ  456GT
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
720 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー・禁煙車・全席パワーシート・オートクルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HIDヘッドライト クルーズコントロール リヤエンターテイメント 両側パワーシート スマートキー2個 ナビ フルセグTV TVキャンセラー バックカメラ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 後期型 純正ナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト ビルドインETC スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正17インチアルミ ナビ TV Bカメラ Pシート Pスタート Sキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール ETC 電動シート プッシュスタート スマートキー スペアキー 電動格納ミラー フロントフォグランプ オートライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション ダッシュボードリペア済み 走行4.9万km 後期 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正シートカバー 2500cc パワーシート 電動リアサンシェード HIDヘッドライト LEDテールランプ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD サンルーフ・車検9年8月・走行54000km・本革パワーシート・純正17インチアルミ・クリアランスソナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン /三重県/ガリバー伊勢店

    本体価格
    303.6万円

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  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    868万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

関東
218
124.6万円
関西
98
128.1万円
東海
105
113.7万円
北海道
65
116.9万円
九州
89
123.7万円
東北
45
125.5万円
北陸・甲信越
39
100.3万円
中国
32
114.4万円
四国
29
97.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンロイヤルと456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フェラーリ  456GT
353万円598.9万円 新車時価格 2425万円2590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2493~2499 排気量(cc) 5473
178~203 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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