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クラウンロイヤルとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フィアット  グランデプント
VS
17万円308万円
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中古車相場 33万円39万円
グランデプントの相場表を見る
941 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ バックカメラ パワーシート エンスタ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/プッシュスタート/バックカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 保証付 レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビ バックミニター 本革 ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 最長5年保証/本革/衝突軽減/全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビアルミバックカメラ クルーズTV ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期 アイボリーレザーシート 純正マルチ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    210万円

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  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6速マニュアル Tベルト交換済み純正17AW

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  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ スマホ連動オーディオ

    本体価格
    38万円

関東
285
104.3万円
関西
149
116.4万円
東海
115
123.3万円
北海道
82
103.7万円
九州
125
110万円
東北
64
129.6万円
北陸・甲信越
42
101.9万円
中国
50
98万円
四国
29
117.5万円
地域別台数
関東
1
33万円
関西
0
---
東海
2
38.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フィアット  グランデプント
353万円598.9万円 新車時価格 179万円233万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
2493~2499 排気量(cc) 1368
178~203 最高出力(馬力) 77~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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