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クラウンロイヤルとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとエディックスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  エディックス
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 22万円120万円
エディックスの相場表を見る
737 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション HID純正アルミHDDナビフルセグTVバックカメラCDクルコンETCプッシュスタートスマートキー×2リアサンシェード後席スモーク張後席用スイッチ記録簿H22/5H24/3R2/2R4/3R6/3有

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four 4WD 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/ワンオーナー/本革/セーフティセンス/17インチアルミ/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レギュラーガソリン仕様/LEDヘッドライト/SDマルチナビ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ/4WD/ETC/Bカメラ/ワンオーナー/

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC 社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー・禁煙車・全席パワーシート・オートクルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー2個 Bカメラ ETC クルコン DVD ミュージックサーバー CD ナビ パワステ エアコンクーラー 盗難防止装置 バックカメラ 横滑り防止装置 エアバック キーレス パワーウィンドウ 電動シート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD パワーシート・クルーズコントロール・パドルシフト・オートライト・クリアランスソナー・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD モデューロエアロ モデューロアルミ フロント3人乗りベンチシート

    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ バックカメラ ディスチャージ 純正アルミ

    本体価格
    49.1万円

関東
231
126.8万円
関西
107
138.8万円
東海
96
119.7万円
北海道
60
105.2万円
九州
101
124.4万円
東北
40
114.4万円
北陸・甲信越
35
106.9万円
中国
44
127万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
16
48.3万円
関西
5
50.4万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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クラウンロイヤルとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  エディックス
353万円598.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2493~2499 排気量(cc) 1668~2354
178~203 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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