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クラウンロイヤルとSX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   スズキ  SX4
VS
19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
778 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 200系/走行5.3万キロ/FRセダン/車検2年+整備&保証付き/純正HDDマルチナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/パワーシート/HID/フォグ/クルコン/ETC/純正17アルミ/

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 後期モデル 禁煙車 メーカーナビフルセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ 16インチ純正アルミホイル

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革/エアシート/後席VIP/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/整備点検記録簿4枚/シートヒーター/後席リクライニング/電動サンシェード/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン /フルセグナビ/Bカメラ/Pシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/PKSB/スマートキー/ビルトインETC/革巻ステア/ミラーウインカー/オートLED/16AW/CVT

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期特別仕様車 17インチホイール 車高調

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックモニター ブルートゥース接続 スマートキー ビルトインETC パワーシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカー純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート 革巻きステアリング ETC HIDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革/オートハイビーム/後席VIP/記録簿7枚/Blutooth/ アダプティブハイビーム/イージークローザー/シートメモリー/シート&ステアリングヒーター/ベージュ本革シート/電動リヤサンシェード/HDDマルチ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン SDナビ・USB・PCS・前後ドラレコ・LED・ナノイー・シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正マルチ バックカメラ

    本体価格
    128万円

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  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

関東
238
120.1万円
関西
114
121.6万円
東海
103
113.7万円
北海道
71
109.4万円
九州
99
120.5万円
東北
51
137万円
北陸・甲信越
33
112.6万円
中国
34
118.2万円
四国
35
105.6万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スズキ  SX4
353万円598.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2493~2499 排気量(cc) 1490~1995
178~203 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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