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クラウンロイヤルとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとカローラセレスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カローラセレス
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
735 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ステアリングヒーター・クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/後期/サンルーフ/本革/プリクラッシュ /レーダークルーズ/クリアランスソナー/BSM/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/後席リクライニング/SDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    277万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 車高調・社外19インチホイール

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 走行2.6万km スマートキー アルミホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン AIMGAINフルエアロ/マフラー/本革シート/サンルーフ/カロッツェリアナビ/TV/DVD/ドラレコ/カメラ/キーレス/19インチアルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ アドバンスドパッケージ レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター HIDヘッドライト ETC 純正16AW スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカー8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー HIDヘッド LEDフォグ ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン ドラレコ

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
224
125.2万円
関西
103
130.4万円
東海
106
115.7万円
北海道
68
116.2万円
九州
90
123.6万円
東北
46
125.5万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
29
98.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとカローラセレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カローラセレス
353万円598.9万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
2493~2499 排気量(cc) 1498~1587
178~203 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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