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クラウンロイヤルとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
20万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
826 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC パワーシート クルーズコントロール スマートキー2コ LEDヘッドライト オートライト ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン AppleCarPlay対応Dオーディオ 新品車高調

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ベージュレザー ベンチレーション リアパワーシート 純正HDDナビ Bluetoothオーディオ リア電動ブラインド 後席エアコン クールBOX ワーク20AW 社外AVS機能対応ダンパー 3.5L用Fブレーキキャリパー&ローター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/サンルーフ/本革/Pサウンド/エアロ/モデリスタ/パノラミックビュー/OP17AW/アドバンストPKG/後席VIP仕様/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/踏み間違い防止機能/HDDナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/後期/1オーナー/本革/BSM/フルエアロ/記録簿7枚/クリアランスソナー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/シートヒーター/ステアリングヒーター/イージークローザー/後席VIP/レギュラーガソリン仕様/SDナビ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG レザーシートパッケージ パワーシート シートヒーター バックカメラ スマートキー プッシュスタート ナビ TV レーダークルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ベージュレザー 前後ドラレコ ライブサウンドシステム ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター・ベンチレーション ETC LEDヘッド スマートキー ナノイー ステアリングヒーター クリアランスソナー Blu-ray

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 3周年セール!!

    本体価格
    55万円

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    59万円

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    本体価格
    118万円

関東
290
127.3万円
関西
125
131.7万円
東海
104
117.1万円
北海道
57
98.7万円
九州
105
127.6万円
東北
43
138.3万円
北陸・甲信越
35
97.3万円
中国
35
123.6万円
四国
32
122.7万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  スプリンターマリノ
353万円598.9万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
2493~2499 排気量(cc) 1498~1587
178~203 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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