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クラウンロイヤルとRDXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   米国アキュラ  RDX
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 545万円
RDXの相場表を見る
730 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ETC ナビ TV キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 新品車高調・新19AW・新タイヤ・純正ナビ・Bluetooth・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・オート格納ウィンカーミラー・LEDテール・HIDヘッドランプ・フォグランプ・後席アシストグリップ・スイングエアコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ダッシュボード割れなし/走行4.3Km/HIDヘッドランプ/クルーズコントロール/パワーシート/メーカー純正ナビ/バックカメラ/ETC/前ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 冬タイヤ付き クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 16インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ゼロクラウン V6後期モデル

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ HIDライト ETC シートヒーター エンジンスターター クルーズコントロール MTモード

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正HDDナビ/スーパーライブサウンド バックカメラ トランクリッドイージークローザー HIDヘッドライト 木目調/革巻きステアリング 電動チルト グレーファブリックシート パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG オプション17インチアルミ クリアランスソナー バックモニター 純正ナビ Bluetoothオーディオ 地デジ 全席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC ドラレコ プリクラッシュ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 社外16インチAW 純正16AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ ミラー型前後ドライブレコーダー 純正エンジンスターター

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RDX 新並 2019y テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    545万円

関東
225
124.6万円
関西
102
130.3万円
東海
103
114.9万円
北海道
66
115.9万円
九州
91
123.8万円
東北
45
125.2万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
29
98.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
545万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンロイヤルとRDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   米国アキュラ  RDX
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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