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Z4とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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Z4とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
20万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
324 中古車掲載台数 266
  • BMW Z4 M40i 19AW 黒革 HUD アダプティブLED Bカメラ

    本体価格
    615万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツパッケージ 純正ナビ ミラー式ドラレコ Bカメラ 障害S

    本体価格
    295万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i GTスピリット 禁煙 19AW アルカンタラ&レザーコンビ内装

    本体価格
    319.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 黒レザ- 禁煙 純ナビ TV 純18AWペイント

    本体価格
    218万円

  • BMW Z4 ロードスター リミテッドエディション 社外ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    64.7万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 黒革パワーシート 電動オープン

    本体価格
    99.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    49.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ワーク19インチAW キセノン 白レザー

    本体価格
    139万円

  • BMW Z4 デザイン・ピュア・インパルス アルカンターラシート・バックモニターETC

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純ナビ/Bカメ/CarPlay/ACC/黒革/ハーマンK

    本体価格
    518万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー/サンルーフ/黒革/フルエアロ/BSM

    本体価格
    271万円

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    本体価格
    164万円

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    194.9万円

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    本体価格
    223.2万円

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    94.9万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプサンルーフ最終後期モデル3000CCバ Aタイプサンルーフ最終後期モデル3000CCバ

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    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 トヨタセーフティセンス メーカーナビ

    本体価格
    265.1万円

関東
120
305.9万円
関西
84
304.4万円
東海
48
249.3万円
北海道
6
153.2万円
九州
27
240.3万円
東北
3
139万円
北陸・甲信越
16
261.8万円
中国
14
267万円
四国
6
268.6万円
地域別台数
関東
75
200.9万円
関西
46
229.7万円
東海
38
168.3万円
北海道
21
140.7万円
九州
34
152.1万円
東北
9
100.5万円
北陸・甲信越
14
183.9万円
中国
10
186.8万円
四国
19
159.8万円

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Z4とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  クラウンマジェスタ
566万円940万円 新車時価格 610万円715万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1998~2997 排気量(cc) 2493~3456
197~387 最高出力(馬力) 178~292
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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