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クラウンマジェスタとS-B8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ブラバス  S-B8
VS
35.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 328万円
S-B8の相場表を見る
282 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 4人乗り特別仕様車/黒革エアーシート/サンルーフ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パワートランクリッド/全ドアイージークローズ/Bluetoothオーディオ/HDDナビ/フルセグ/サイドバックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション 本革 サンルーフ 車高調 社外アルミ クルコン ETC パワーシート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ROZELエアロ ブラック全塗装 新品ALESSメッキ19インチ ツインフォグ仕様 エアサスコントローラー ベージュ革シート 後期グリル

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ ROZELエアロコンプリート WORKグノーシス20インチ エアサスコントローラー 4本出しマフラーカッター サンルーフ ベージュ革シート HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ 全席パワーシート

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 後期型 サンルーフ 黒革電動シート 社外20インチAW サスコン 社外エアロ 純正ナビ Bカメラ デジタルインナーミラー型前後ドラレコ ETC スマートキー HIDライト&LEDフォグ 後席リクライニング

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ムーンルーフ/オプション18インチAW/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティシステム/インテリジェントクリアランスソナー/シートヒーター&ベンチレーション/ETC/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正ナビ バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア ワンオーナー・サンルーフ・ブラウン本革シート・エアーシート・シートヒーター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・純正18インチAW・プリクラッシュセーフティー・

    本体価格
    439.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/モデリスタエアロ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ BRABUSフルエアロ BRABUS360km/hメーター BRABUSマフラー BRABUS21インチAW エリートスポーツ正規物 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
88
173.8万円
関西
31
204.7万円
東海
53
181.1万円
北海道
35
150万円
九州
29
188.4万円
東北
10
153.5万円
北陸・甲信越
8
191.1万円
中国
14
181.3万円
四国
14
161.6万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとS-B8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ブラバス  S-B8
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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