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クラウンマジェスタとコルベアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  コルベア
VS
43.9万円433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 349.9万円
コルベアの相場表を見る
282 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 右Fドア交換歴有りピラー塗装跡有り修復記載 二桁ナンバー サンルーフ 純正ナビ V8

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 1年保証 プリクラッシュ オプション18インチアルミ ヒートシート HDDナビ Bluetooth USB DVD 地デジ ETC ドライブレコーダー リア3面フィルム イージークローズドア

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 車高調 シャレン19インチ リア10J ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 黒本革シート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター 後席電動リクライニング 全ドアイージークローザー ステアリングヒーター レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 ナビ バックカメラ フルセグTV BT ETC クルコン ドラレコ パワーシート シートヒーター ステアヒーター ウッド調コンビハンドルシフト カーテンSRS OP18インチAW LEDオートライト

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 フルエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV パワーシート クルーズコントロール ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー CVT

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD スマートキー寒冷地エンジンスターターエアサスコントローラークルーズコントロールETCサンルーフ走行中TV映バックカメラ黒皮シート

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コルベア モンツァ セカンドモデル オプション4連キャブ 空冷水平対向6気筒140HPエンジン パワーグライド2速AT 電磁フューエルポンプ モノコックボディ ボイド16インチAW オートゲージタコメーター 社外ボルト計 パイオニアスピーカ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベア トラック 

    本体価格
    349.9万円

  • シボレー コルベア グリーンブライヤー 

    本体価格
    応談

関東
97
177.6万円
関西
40
204.2万円
東海
55
182.9万円
北海道
32
142.7万円
九州
22
155万円
東北
8
154.8万円
北陸・甲信越
9
178万円
中国
9
176.3万円
四国
10
172.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
349.9万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  コルベア
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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