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クラウンマジェスタと600eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フィアット  600e
VS
44万円409.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 297.5万円560.5万円
600eの相場表を見る
257 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・Bカメラ・クルコン・ETC・シートヒーター・パワーシート・Rクーラーボックス・ナビ・エアバック・本州仕入

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ 本革 全席シートヒーター パワーシート 禁煙車 マークレビンソンオーディオ 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/後期型/フルエアロ/黒革/OP18インチAW/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ メーカーナビ バックモニター エアサス リアサンシェード 黒革調シートカバー パワーシート クルーズコントロール ビルトインETC AFS 純正アルミホイール 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 走行7.9万キロ・HUD・ガッツリ整備渡し

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 後期テール カープレイ対応オーディオ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン BSM/衝突軽減システム/クリアランスソナー/アダプティブクルーズコントロール/HDDナビ/バックカメラ/フルセグ視聴/禁煙/革シート/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ ROZELエアロコンプリート WORKグノーシス20インチ エアサスコントローラー 4本出しマフラーカッター サンルーフ ベージュ革シート HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ 全席パワーシート

    本体価格
    147万円

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    345.8万円

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    383.2万円

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    325.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 登録済未使用車 電動テールゲート フィアットモノグラムエコレザーシート 純正18インチピクセルデザインホイール     ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    560.5万円

関東
78
165万円
関西
37
208.9万円
東海
43
186.8万円
北海道
25
137.5万円
九州
28
150.8万円
東北
11
131.7万円
北陸・甲信越
10
180.8万円
中国
10
182.8万円
四国
15
156.3万円
地域別台数
関東
19
394.5万円
関西
4
341.6万円
東海
5
341.6万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
7
320.5万円
北陸・甲信越
3
354万円
中国
2
363万円
四国
2
333.5万円

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クラウンマジェスタと600eのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フィアット  600e
610万円715万円 新車時価格 555万円585万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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