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クラウンマジェスタとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フォード  フェアレーン
VS
35.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
282 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 15後期モデル 車高調換装公認済 V8エンジン4000cc タイミングベルト交換済み オートクチュールシュプレム19インチホイール

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン (禁煙車)(黒本革)(純正ナビ)(レーダークルーズコントロール)(クリアランスソナー)(BSW)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(リアシートリクライニング)(ETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ フルエアロ サスコン 19インチAW 社外マフラー TV Bカメラ ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ジャンクションプロデュースデモカー   フルエアロキット サメエラフェンダー タイトスポイラーフルキット  ニュースカラージャパン19インチ タイプ3マフラー エアサスコントローラー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ バックモニター Bluetoothオーディオ 全席パワーシート リアサンシェード シートヒーター&クーラー コンビハンドル クリアランスソナー スマートキー ビルトインETC 地デジ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 白革シート 純正8インチナビ フルセグTV オートクルーズコントロール バックカメラ プリクラッシュセーフティシステム シートヒーター ETC ハンドルヒーター パワーシート

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 車検R10年5月 1年保証 ビルトインETC ナビ TV バックカメラ CD DVD メモリーパワーシート プッシュスタート スマートキー サンシェード 電格ミラー ステアリングスイッチ 後席エアコン

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 公認済エアサス オルデン20インチ 黒革 SR 調整式リアアーム ハーフエアロ HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ 全席パワーシート&シートヒーター レーダークルーズ コンビハンドル

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン GT コンバーチブル 6400cc E-T MAGS18インチアルミホイール エアコン付き

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

関東
88
173.8万円
関西
31
204.7万円
東海
53
181.1万円
北海道
35
150万円
九州
29
195.1万円
東北
10
153.5万円
北陸・甲信越
8
191.1万円
中国
14
181.3万円
四国
14
161.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フォード  フェアレーン
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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