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クラウンマジェスタとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ラーダ  ニーヴァ
VS
44万円408.3万円
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中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
267 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 サンルーフ 本革シート 新品WALD20インチAW エアサスコントローラー 社外アンダ―スポイラー HDDマルチ ブルートゥース フルセグ DVD サイド&Bカメラ 純正エンスタ ビルトインETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 (禁煙車)(メーカーナビ)(シートヒーター)(パワーシート)(BSM)(ステアリングヒーター)(ビルトインETC)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(衝突軽減ブレーキ)(純正18インチAW)

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ フロントフォグランプ パワーウィンドウ ETC ドライブレコーダー アルミホイール キーレス 盗難防止装置 横滑り防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ HDDナビ バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション ダブルエアコン クルーズコントロール パワーシート ETC HID

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・Bカメラ・クルコン・ETC・シートヒーター・パワーシート・Rクーラーボックス・ナビ・エアバック・本州仕入

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 自社買取車両 ムーンルーフ セーフティセンス メーカーOPナビ&フルセグ&全周囲カメラ ブラック革シート LEDヘッドランプ 夏冬タイヤ付き 寒冷地仕様 ローダウン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒革/Pサウンド/フルエアロ/衝突軽減/後席VIP/エアシート/イージークローザー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートメモリー/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 保証付 禁煙車 プリクラッシュS スマートキー&プッシュスタート LEDライト&LEDフォグ SR 黒革エアシート メーカーナビ フルセグ Bモニター OP18AW&ブリッツ車高調 ビルトインETC

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ パワーシート ETC キーレス

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • ラーダ ニーヴァ 1.7i 4×4 フルタイム4WD サンルーフ 4連フォグランプ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    256.3万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 左ハンドル MT 

    本体価格
    198万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 左H 5MT ETC

    本体価格
    208万円

関東
83
164.2万円
関西
36
208万円
東海
39
177万円
北海道
28
138.4万円
九州
32
166万円
東北
13
132.5万円
北陸・甲信越
11
181.9万円
中国
10
177.8万円
四国
15
160.3万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
248万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ラーダ  ニーヴァ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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