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CTとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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CTとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
514 中古車掲載台数 265
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    309.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター・パドルシフト・Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ パドルシフト シートヒーター ETC

    本体価格
    126.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ/シートヒーター/シート合皮

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    228.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 バックカメラ ETC クルコン純正ナビ

    本体価格
    150.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC / DVD / クルーズコントロール

    本体価格
    141.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/最終後期型/全画面SDナビ/衝突軽減

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期

    本体価格
    253.1万円

関東
180
184.4万円
関西
56
182.5万円
東海
96
189.7万円
北海道
12
156.5万円
九州
68
177.6万円
東北
44
164万円
北陸・甲信越
17
184.6万円
中国
30
169.1万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
75
200.5万円
関西
48
228.7万円
東海
38
172.2万円
北海道
21
129.7万円
九州
35
150.9万円
東北
7
80.8万円
北陸・甲信越
13
167.8万円
中国
9
176.5万円
四国
19
159.3万円

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CTとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンマジェスタ
355万円488.1万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1797 排気量(cc) 2493~3456
99 最高出力(馬力) 178~292
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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