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クラウンマジェスタとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとタウンカーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   リンカーン  タウンカー
VS
36.2万円398万円
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中古車相場 99万円458万円
タウンカーの相場表を見る
281 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 純正マルチドラレコ装着車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ ワークシュバートSC2 18AW エアサス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 全塗装/フルエアロ/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ タイミングベルト交換 クルコン ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 黒革サンルーフ 社外エアサス SSR19インチ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン メーカーナビ/バックモニター/LEDライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン SRベージュ本革エア18AW純正エンスタ

    本体価格
    289.9万円

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  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    199.9万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    150万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー リムジン 10人乗り 走行69800マイル レザーシート

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SP シグネチャー/D車/SR/Vogue/パール

    本体価格
    119万円

  • リンカーン タウンカー  クリスタルコーチリムジン ETC

    本体価格
    165万円

  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    238万円

関東
97
173.3万円
関西
34
178.2万円
東海
47
146.5万円
北海道
24
99.1万円
九州
33
163.2万円
東北
8
144.7万円
北陸・甲信越
8
122.8万円
中国
11
173.4万円
四国
19
136.5万円
地域別台数
関東
4
152万円
関西
4
139.5万円
東海
3
278万円
北海道
1
458万円
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   リンカーン  タウンカー
610万円715万円 新車時価格 677万円758万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2493~3456 排気量(cc) 4600
178~292 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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