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クラウンマジェスタとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   三菱  プラウディア
VS
47.8万円431.5万円
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中古車相場 67万円235万円
プラウディアの相場表を見る
289 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 17系 3000cc AIMGAINフルエアロ AIMGAINマフラー クレンツェ19インチホイール タイヤ4本新品交換済 Bluetoothオーディオ対応 カロッツェリアディスプレイオーディオ シートカバー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 検10.8 外AW ナビ スマキー ETC Bカメ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 4WD バックカメラ レザーシート ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    97.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュセーフティシステム/LEDヘッドライト/メーカーナビ/パノラミックビューモニター/ETC/本革シート

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 4WD フロア4AT オートエアコン ABS HID オートライト 電動格納ミラー 電動シート キーレス 純正DVDナビ フルセグTV 純正アルミ付き夏冬タイヤ 盗難防止装置

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・社外AW・シートヒーター・ETC・クルコン・Bカメラ・パワーシート・Rクーラーボックス・クリアランスソナー・パワーバックドア・スマートキー・ナビ・本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD ワンオーナー 黒革シート プレミアムサウンド レーダークルーズC プリクラッシュS Aハイビーム BSM ステアリングヒーター 後席シートヒーター 電動シェード 前後ソナー 全ドアイージークローザー 4WD

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ マルチレス純正オーディオ/タイベル交換済み/バネサス/純正202ブラックツートン

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 本革シート 純正ナビ フルセグTV レザーシート シートヒーター ETC 記録簿 新車保証書 法定点検整備 スマートキー

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 自社製作カスタム車輛 新品WORKエモーションZR10ブラックディスク19AW 新品ファイナルコネクション車高調 純正ナビ リアスモークフィルム リア電動サンシェード クルコン HUD

    本体価格
    149万円

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    95万円

関東
96
178.1万円
関西
46
207.7万円
東海
52
182.2万円
北海道
35
148.7万円
九州
26
163.6万円
東北
8
152.9万円
北陸・甲信越
9
178万円
中国
7
163.8万円
四国
10
172.8万円
地域別台数
関東
4
109.8万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
5
113万円

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クラウンマジェスタとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   三菱  プラウディア
610万円715万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~292 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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