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クラウンマジェスタとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   三菱  ギャランシグマ
VS
57万円~433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 69万円~479万円
ギャランシグマの相場表を見る
278台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革 サンルーフ 後期型 フルエアロ エアサスコントローラー WORK20インチ LEDフォグ ウィンカーミラー HDDナビ DVD再生 クリアランスソナー Bカメラ 全席シートヒーター  ETC ミュージックサーバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビ 全方位カメラ 車高調(純正有り) ETC 禁煙車 衝突被害軽減システム オートライト クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ パノラミックビューモニター OP18インチアルミホイール ブラック革シート リアオートエアコン 後席シートヒーター 前席ベンチレーション付シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    311.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 本革シート 新品フルタップ式車高調 SSR20インチ LEDフォグ 後期グリル 後期テール 地デジ ドライブレコーダー ETC 全席パワーシート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプサンルーフ最終後期モデル3000CCバ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 前席パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター(BSM) LEDライト 純正18AW

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD OP純正18インチAW イージークローザー レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ メーカーHDDナビ 地デジ コムテックドラレコ 全席パワーシート 全席シートヒーター シートエアコン AFS LEDフォグ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正HDDナビ サンルーフ フルセグテレビ バックカメラ 本革シート パワーシートD+N席 クルーズコントロールフロアマット純正 カーテンエアバック オートライト LED純正 カーテンエアバック

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン フルモデリスタ!!カッコイイマジェスタ入

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    263.8万円

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  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

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    158万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ エステート 

    本体価格
    260万円

  • 三菱 ギャランシグマ デユークCS 

    本体価格
    69万円

関東
92台
184万円
関西
47台
206.3万円
東海
53台
171.6万円
北海道
29台
155.1万円
九州
25台
186.4万円
東北
9台
170万円
北陸・甲信越
6台
140.4万円
中国
8台
177.1万円
四国
9台
187.3万円
地域別台数
関東
2台
123万円
関西
1台
260万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
69万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
479万円
四国
0台
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   三菱  ギャランシグマ
610万円~715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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