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クラウンマジェスタとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   スバル  インプレッサアネシス
VS
57万円433.5万円
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中古車相場 15.9万円69.8万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
291 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 四人乗り フルデュアルマフラ-サスコン黒革 レオンハルトゲミュート20インチ Bluetoothオーディオ オットマン ユージーランドSSキット リア寒冷地仕様 2色切替フォグバルブ カードキー リアエアコン

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー 33ナンバ キーレス・アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 後期/禁煙ワンオーナー/黒革/サンルーフ/新品エアサスコントローラー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品LEDフォグ/新品ウッドパネル/HDD/フルセグ/Bカメラ/前後クリアランスソナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ サンルーフ ベージュ革 WORK20インチAW RSR車高調

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション 黒革/サンルーフ/マークレビンソン/レーダクルーズ/フルセグ/クリアランスソナ/エアサスコントローラー/新品20インチタイヤホイール/フルエアロ/新品LEDフォグ/新品ダッシュボード/新品ウッドパネル/スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 純正AW レースシートカバー

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/サンルーフ/黒革/フルエアロ/OP18AW/記録簿7枚/後席VIP/エアシート/シートヒーター/セーフティセンス/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/Blu-ray再生

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 フロントスポイラー サイドステップ リアアンダースポイラー 黒革シート オートクルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    304万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 温冷黒革シート 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 雹害車

    本体価格
    121.9万円

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    59.4万円

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    本体価格
    66.5万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD ユーザー買取車/4WD/キーレス/社外ナビTV/DVD・CD再生/Bluetooth接続/

    本体価格
    69万円

関東
100
182.5万円
関西
45
216.9万円
東海
53
180.5万円
北海道
29
145.9万円
九州
22
171.4万円
東北
10
166.7万円
北陸・甲信越
6
170.8万円
中国
11
184.7万円
四国
15
171.6万円
地域別台数
関東
3
37.2万円
関西
2
51.3万円
東海
1
59.4万円
北海道
2
50.8万円
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   スバル  インプレッサアネシス
610万円715万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2493~3456 排気量(cc) 1498~1994
178~292 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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