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ノアとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
3083 中古車掲載台数 261
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD /片側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグTV

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII /10型ナビ/両側電動ドア/ハーフレザー

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 電動ウインチ/純正ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    395.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5DA 快適利便PKG 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ワンオーナー/ディーラー純正SDナビ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタエアロ 両側パワスラ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 後期モデリスタエアロ18AWセ-フティセンスP

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/禁煙車/モデリスタ/黒本革/衝突軽減

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8 ヘッドアップディスプレイ 地デジナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 後期 サンルーフ エアサスコン 18インチ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 後期 SR 黒革張フルエアロWORK20inサスコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 アドバンストパッケージ LEDヘッド BSM

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 HDDナビTV Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 1オーナー禁煙車レーダークルーズ純正ナビ

    本体価格
    265.4万円

関東
900
244.7万円
関西
500
228.5万円
東海
428
266.1万円
北海道
168
214.5万円
九州
416
251.9万円
東北
230
231.2万円
北陸・甲信越
185
256.6万円
中国
157
269.8万円
四国
99
261.9万円
地域別台数
関東
78
199万円
関西
45
227.1万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
169万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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ノアとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンマジェスタ
267万円389万円 新車時価格 610万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 2493~3456
98~170 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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