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ノアとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ノアとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
3087 中古車掲載台数 264
  • トヨタ ノア 2.0 Z 両側自動スライドドア・シートヒーター

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビ 12.1型後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    285.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z バックモニター ETC ナビ

    本体価格
    408.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ 後席モニター衝突軽減 ETC

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 電動ウインチ フルセグナビ

    本体価格
    229.9万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD ETC付き

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5Fバージョン 黒革 Carlsson20AW HDDナビ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー/サンルーフ/黒革/フルエアロ/BSM

    本体価格
    261万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革・ナビ・バックカメラ・ETC・記録簿

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革 SDナビ地デジ Bカメラ プリクラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ クルーズコントロール CDチェンジャー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ エアサス BBSアルミ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビTV レザーシート 車高調

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期/禁煙サンルーフ/Pサウンド360度カメラ

    本体価格
    248万円

関東
901
244.7万円
関西
501
228.9万円
東海
429
266.6万円
北海道
169
213.4万円
九州
415
251.5万円
東北
230
231.2万円
北陸・甲信越
185
256.7万円
中国
158
269.4万円
四国
99
262万円
地域別台数
関東
80
197万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
31
161万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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ノアとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンマジェスタ
267万円389万円 新車時価格 610万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 2493~3456
98~170 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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