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ネイキッドとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   トヨタ  クラウンワゴン
VS
5.5万円99.8万円
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中古車相場 50万円329万円
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181 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ネイキッド 660 F VANスタイル メッキリムリング キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有2回

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 !車検2年整備付き!タイベル交換済!アルミ!

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 全塗装!!アースカラー車検整備2年付!

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド HID/キーレス/電格ミラー/コラムシフト

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G マット塗装 タイベル交換

    本体価格
    30.5万円

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    118万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    119万円

関東
77
38万円
関西
27
44.8万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円
地域別台数
関東
24
152.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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ネイキッドとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   トヨタ  クラウンワゴン
91.9万円153万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
659 排気量(cc) 1988~2491
58~64 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名、8名
15~22km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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