トヨタ クラウンワゴン | スズキ ワゴンRソリオ | |
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VS | ||
50万円~319万円
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中古車相場 |
59万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ クラウンワゴン | スズキ ワゴンRソリオ | |
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190.8万円~340.6万円 | 新車時価格 | 109.2万円~143.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4690×1695×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3575×1600×1695 他 |
1988~2491 | 排気量(cc) | 996~1328 |
94~200 | 最高出力(馬力) | 70~88 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
8.3~18.5km/L | 10.15モード燃費 | 16.4~19.6km/L |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
解説 |
1.3L車を追加しラインナップを強化 ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12) |
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現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は44台、ワゴンRソリオの中古車は1台掲載しています。
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