| トヨタ チェイサー | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
50万円～630万円
チェイサーの相場表を見る |
中古車相場 |
74.8万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 140台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ チェイサー | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 194万円～347万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 1838～2997 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 97～280 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 8.6～12km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
チェイサーとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！チェイサーとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではチェイサーの中古車は140台、クラウンワゴンの中古車は38台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
