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ウルスとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  クラウンエステート
VS
2894.9万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 32万円315万円
クラウンエステートの相場表を見る
113 中古車掲載台数 80
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 右ハンドル 新車保証付 ディーラー車

    本体価格
    5380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Arancio Borealis

    本体価格
    4630万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Q-citura パノラマルーフ

    本体価格
    3135万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 B&Oサラウンド OP23インチ パノラマSR

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3100万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD QチットゥーラB&Oサウンド23インチ保証付

    本体価格
    3870万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Marrone Alcestis

    本体価格
    4130万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3465万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 1016 Industries エアロキット

    本体価格
    3688万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートE 

    本体価格
    39万円

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    60.8万円

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    45.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 黒色 車検毎整備記録簿全有り

    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 後席パワーシート

    本体価格
    137.8万円

関東
51
4055.4万円
関西
26
4141.5万円
東海
25
3949.4万円
北海道
2
4120万円
九州
3
3490万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4440万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
106万円
関西
7
80.4万円
東海
12
87.4万円
北海道
9
70.1万円
九州
8
76.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
9
112.9万円
中国
2
69万円
四国
8
91.5万円

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ウルスとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  クラウンエステート
2574万円3499.8万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
3996 排気量(cc) 1988~2997
650~666 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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