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MAZDA3ファストバックとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとクラウンエステートの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  クラウンエステート
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 51
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC LEDヘッドライト オートライト USB

    本体価格
    209.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ドラレコ クルコン

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD デモカーUP ナビSDカード 赤革シート

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ TV Bカメラ 赤革 HUD ACC LKA BSM

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSEサウンドシステム

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビフルセグ ETC車載器

    本体価格
    172万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

関東
312
204.6万円
関西
157
205.6万円
東海
212
207.7万円
北海道
28
226.5万円
九州
137
212.8万円
東北
47
204万円
北陸・甲信越
86
210.4万円
中国
116
211.1万円
四国
37
205.9万円
地域別台数
関東
13
107.3万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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MAZDA3ファストバックとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  クラウンエステート
201.2万円398.6万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~2997
111~190 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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