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ランドクルーザープラドとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンエステート
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクル プラドTXLGフロン 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD エアロ サンルーフ 9型ナビ ルーフレール

    本体価格
    492.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD BIG-X9型 サンルーフ ベージュ革 禁煙車

    本体価格
    495.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ  KO2 7人乗り サンルーフ ETC

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TSS 本革シート メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD FLEXオリジナルカスタムRoy

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ電動シートクルコン車検R8年1月

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り ドライブレコーダー

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 夏冬タイヤ エンスタ ルーフレール

    本体価格
    440.7万円

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    135万円

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    99.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE HID 社外車高調

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー フルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

関東
666
429.3万円
関西
211
436.3万円
東海
273
405.1万円
北海道
140
371.3万円
九州
275
407.4万円
東北
138
373.3万円
北陸・甲信越
151
393.3万円
中国
110
391.6万円
四国
51
420.9万円
地域別台数
関東
15
103.9万円
関西
3
55.9万円
東海
10
118.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
7
72.5万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ランドクルーザープラドとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンエステート
315万円554.3万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2693~3955 排気量(cc) 1988~2997
163~276 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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