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ID.4とクラシックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  クラシック
VS
248万円520万円
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中古車相場 472万円980万円
クラシックの相場表を見る
107 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 新車保証継承・ハーフレザーシート・ガラスルーフ・シートヒーター・ステアリングヒーター・IQ.Drive・IQ.Light・ACC・アンビエントライト・パワーテールゲート・ワイヤレス充電・Apple Car Play

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ (サンル-フ/半革/電動ゲート/全周囲カメラ) 純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/電動ゲート/ソナー/LEDライト/純正20インチアルミ/プリクラッシュブレーキ/レーンキープ

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 20インチアルミホイールパワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 1オーナー禁煙車 IQライト パノラマグラスルーフ ACC トラベルアシスト サイドアシスト フロントアシスト 電動シート シートヒーター ディスプレイオーディオ ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ID.4 Pro 認定中古車保証 ETC ACC パワーテールゲート パワーシート シートヒーター IQライト

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ パノラマガラスルーフ メモリー付きパワーシート 純正アルミホイール20インチ アラウンドビューモニター シートヒーター パワーバックドア ハーフレザーシート LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    302万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション EV車 弊社元レンタカー 点検記録簿付 IQ.light トラベルアシスト バックカメラ 360度カメラ カープレイ Bluetooth接続 電動シート シートマッサージ機能 パノラマガラスルーフ 電動テールゲート

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ETC付き

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 パノラマサンルーフ IQライト ハーフレザーシート マッサージ機能 同一車線内全車速運転支援トラベルアシスト ブラインドスポットアシスト アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    729万円

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    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    980万円

関東
38
343万円
関西
19
360.3万円
東海
12
378.6万円
北海道
6
349.7万円
九州
10
323.3万円
東北
5
440.2万円
北陸・甲信越
2
399万円
中国
12
322.7万円
四国
3
326.3万円
地域別台数
関東
3
614.4万円
関西
0
---
東海
1
472万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
529.8万円
四国
0
---

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ID.4とクラシックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  クラシック
499.9万円648.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
170~204 最高出力(馬力) 97
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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