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エルフとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  グランドハイエース
VS
47.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
2100 中古車掲載台数 55
  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル コボレーン・Sカバー・新明和製ダンプ・ETC

    本体価格
    119万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボディー ワイド ロング 全低床 衝突軽減 あおりバランサー キーレス 6MT

    本体価格
    378万円

  • いすゞ エルフ 車載車 

    本体価格
    239.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ロング フルフラットロー ディーゼルターボ H23年 ロングボディ No.629

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フルフラットロー ディーゼル 4WD 平ボディ 5MT HL切替 ドラレコ ETC

    本体価格
    172万円

  • いすゞ エルフ 強化ダンプ 2トン 三方開 全低床 手動シート 鳥居補強 リアピン ETC

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 3t 4段クレーン ハイジャッキ ラジコン 

    本体価格
    389万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    223万円

  • いすゞ エルフ 3.0t積載車 フロアオートマ・社外ナビ・純正キーレス付

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフ ワイド 強化ローダーダンプ 一方開 3.85t積 手動シート 鳥居補強 リアピン

    本体価格
    548万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 社外オーディオ サンルーフ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 特別仕様車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 後席回転お見合いシート

    本体価格
    165円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ パワスラ禁煙車回転シートバックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 4WD ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    109万円

関東
644
317.2万円
関西
383
262.3万円
東海
229
319.7万円
北海道
163
278.6万円
九州
318
229.2万円
東北
152
219.8万円
北陸・甲信越
66
265.2万円
中国
61
277.2万円
四国
84
240万円
地域別台数
関東
13
166.8万円
関西
9
91.1万円
東海
9
112.6万円
北海道
6
98.3万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円

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エルフとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  グランドハイエース
--- 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2000~5200 排気量(cc) 2982~3378
--- 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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