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デミオとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  グランビア
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 83.2万円225万円
グランビアの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ i-ACTIVSENSE レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ETC2.0 パドルシフト スペアキー×1 HUD コーナーセンサー ドライブレコーダー 純正16AW

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 360°ビューモニター マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ユーザー買取車/ディーゼル/ターボ/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/オートクルーズコントロール/プッシュスタート/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD エンスタ ナビTV Bカメラ 追従クルコン シートヒーター スマートキー クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ドライバーアテンションアラート 誤発進抑制

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ AutoExe/衝突軽減/16AW

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セ-フティパッケ-ジ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 障害物センサー ナビETC 安全装備

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ アイドリングストップ・パワーウィンドウ・ワンセグテレビ・ナビ・CD・禁煙車・取扱説明書・ABS・エアコン・クーラー・パワステ・横滑り防止装置・スマートキー・運転席・助手席エアバック・ドアバイザー

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    83.2万円

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    本体価格
    98万円

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    128万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    145万円

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関東
410
66.6万円
関西
190
66.1万円
東海
246
70.1万円
北海道
90
68.6万円
九州
167
66.5万円
東北
170
70.4万円
北陸・甲信越
130
72.1万円
中国
176
73.2万円
四国
54
71.6万円
地域別台数
関東
2
154.1万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
138.8万円

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デミオとグランビアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  グランビア
135万円227.9万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1298~1498 排気量(cc) 2693~3378
92~116 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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