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RXとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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RXとコルサセダンの中古車情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  コルサセダン
VS
64.9万円1063万円
RXの相場表を見る
中古車相場 54万円
コルサセダンの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 2
  • レクサス RX 200t バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    295.5万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 本革シート 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ クルーズコントロール シートヒータークーラー 電動リアゲート 純正21インチアルミホイール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    753.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ムーンルーフ ドライブレコーダー ETC AC100V シートヒーター ベンチレーションシート

    本体価格
    508万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD /パノラマルーフ/モデリスタエアロ/ワンオーナー/BSM/AC100V/パワーシート/レーダークルーズ/シートメモリ/衝突軽減/レーンアシストパドルシフト/ブラインドスポット/ETC

    本体価格
    742.4万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 全周囲カメラ コンセント サンルーフ ETC

    本体価格
    844万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD ブリクストンフォージド22インチAW TRDエアロ 4本出しマフラー シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    445万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 1年保証付 記録簿 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 横滑防止装置 キーレスエントリー 本革シート パワーシート オートエアコン コンパクトディスク カーナビゲーションシステム 盗難防止装置

    本体価格
    358万円

  • レクサス RX 450h 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    294.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車 赤革温冷シート サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター メモリーパワーシート HUD BSM ETC2.0

    本体価格
    268.9万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー レクサスS パノラマルーフ

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

関東
383
508.6万円
関西
278
529.9万円
東海
378
522.4万円
北海道
89
484.9万円
九州
222
523.7万円
東北
61
454.7万円
北陸・甲信越
79
463.6万円
中国
66
506.7万円
四国
19
495.3万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとコルサセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  コルサセダン
664万円903万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 1331~1496
185~279 最高出力(馬力) 67~94
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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